ඉංජිනේරුවන්ට පවා වරදවා වටහා ගත හැකි බෙයාරිං පිළිබඳ ගැටළු

එම 608 දරණ, අභ්යන්තරය බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැක.උදාහරණයක් ලෙස, නිෂ්කාශනය MC1, MC2, MC3, MC4 සහ MC5 විය හැක, සුදුසු ඉවසීම් මත පදනම්ව;කූඩු යකඩ හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ගත හැකිය;තෝරාගැනීමේ අරමුණ අනුව නිරවද්යතාව P0, P6, P5, P4 සහ එසේ විය හැකිය;වැඩ කරන තත්ත්වයන් අනුව ග්‍රීස් සිය ගණනකින් ඉහළ සිට අඩු උෂ්ණත්වය දක්වා තෝරා ගත හැකි අතර ග්‍රීස් මුද්‍රා තැබීමේ ප්‍රමාණය ද වෙනස් වේ.
මෙම අර්ථයෙන්, අපි කියන්නේ බෙයාරිං සම්මත කොටසක් නොවන බවයි.නිශ්චිත මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව, ඔබේ තේරීම සඳහා ෙබයාරිං 608 ක විවිධ කාර්ය සාධනය සැපයිය හැකිය.එය ප්‍රමිතිගත කිරීම සඳහා, දරණ පරාමිතීන් නිර්වචනය කිරීම අවශ්‍ය වේ (ප්‍රමාණය, මුද්‍රා තැබීමේ ආකෘතිය, කූඩු ද්‍රව්‍ය, නිෂ්කාශනය, ග්‍රීස්, මුද්‍රා තැබීමේ ප්‍රමාණය, ආදිය).
නිගමනය: ෙබයාරිං සඳහා, ඔබ ඒවා සම්මත කොටස් ලෙස සරලව නොසැලකිය යුතුය, නිවැරදි ෙබයාරිං තෝරා ගැනීම සඳහා, සම්මත ෙනොවන ෙකොටස්වල අර්ථය අප විසින් වටහා ගත යුතුය.
මිථ්‍යාව 2: ඔබේ බෙයාරිං වසර 10ක් පවතිනු ඇත්ද?
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා විට, 4S සාප්පුව එය විකුණන අතර නිෂ්පාදකයා වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීමක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.එය වසර භාගයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ටයරය කැඩී ඇති බව ඔබට පෙනී ගොස් වන්දි සඳහා 4S සාප්පුව සොයන්න.කෙසේ වෙතත්, එය වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන බව ඔබට කියනු ලැබේ.වගකීම් අත්පොතෙහි පැහැදිලිව ලියා ඇත්තේ වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීමක් කොන්දේසි සහිත බවත්, වගකීම් සහතිකය වාහනයේ මූලික කොටස් (එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, ආදිය) සඳහා බවත්ය.ඔබේ ටයරය පැළඳ සිටින කොටසක් වන අතර වගකීම් විෂය පථයේ නොමැත.
ඔබ ඉල්ලා සිටි වසර 3 හෝ කිලෝමීටර් 100,000 කොන්දේසි සහිත බව මට පැහැදිලිව කියන්නට අවශ්‍යයි.ඉතින්, ඔබ නිතරම අසන්නේ "බයාරිං වසර 10 ක් පැවතිය හැකිද?"කොන්දේසි ද තිබේ.
ඔබ අසන ගැටළුව වන්නේ බෙයාරිං වල සේවා කාලයයි.ෙබයාරිංවල සේවා කාලය සඳහා, එය යම් සේවා කොන්දේසි යටතේ සේවා කාලය විය යුතුය.කොන්දේසි භාවිතා නොකර ෙබයාරිං වල සේවා කාලය ගැන කතා කිරීම කළ නොහැකි ය.ඒ හා සමානව, ඔබේ අවුරුදු 10 ද නිෂ්පාදනයේ නිශ්චිත භාවිත සංඛ්‍යාතය අනුව පැය (h) බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය, මන්ද දරණ ආයු කාලය ගණනය කිරීමෙන් වසර ගණනය කළ නොහැකි බැවින් පැය ගණන (H) පමණි.
ඉතින්, ෙබයාරිංවල සේවා කාලය ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්ය කොන්දේසි මොනවාද?ෙබයාරිං වල සේවා කාලය ගණනය කිරීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් දරණ බලය (අක්ෂීය බලය Fa සහ රේඩියල් බලය Fr), වේගය (ධාවනය කිරීමට කෙතරම් වේගවත්ද, ඒකාකාර හෝ විචල්ය වේග ධාවනය), උෂ්ණත්වය (වැඩ කරන ස්ථානයේ උෂ්ණත්වය) දැනගැනීම අවශ්ය වේ.එය විවෘත රඳවනයක් නම්, ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුත්තේ කෙසේද, කෙතරම් පිරිසිදුද සහ යනාදිය ද ඔබ දැනගත යුතුය.
මෙම කොන්දේසි සමඟ, අපි ජීවිත දෙකක් ගණනය කළ යුතුය.
ජීවිතය 1: L10 දරණ මූලික ශ්‍රේණිගත ආයු කාලය (දරන ද්‍රව්‍ය විඩාව විදින ආකාරය තක්සේරු කරන්න)
ෙබයාරිංවල මූලික ශ්රේණිගත ආයු කාලය ෙබයාරිංවල විඳදරාගැනීම පරීක්ෂා කිරීම බව වටහා ගත යුතු අතර, 90% විශ්වසනීයත්වයේ න්යායික ගණනය කිරීමේ ආයු කාලය සාමාන්යයෙන් ලබා දී ඇත.මෙම සූත්‍රය පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවිය හැක, උදාහරණයක් ලෙස, SKF හෝ NSK ඔබට විවිධ නිවැරදි කිරීමේ සංගුණක ලබා දිය හැක.
ජීවිතය දෙක: ග්‍රීස් L50 හි සාමාන්‍ය ආයු කාලය (ග්‍රීස් කොපමණ කාලයක් වියළී යනු ඇත්ද), එක් එක් දරණ නිෂ්පාදකයාගේ ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය සමාන නොවේ.
දරණ සාමාන්‍ය ග්‍රීස් ආයු කාලය L50 මූලික වශයෙන් තීරණය කරන්නේ දරණ අවසාන සේවා කාලය, ගුණාත්මක භාවය කොතරම් හොඳ වුවත්, ලිහිසි තෙල් නැත (ග්‍රීස් වියළී), ඝර්ෂණ ඝර්ෂණය කොපමණ කාලයක් වියළා ගත හැකිද?එබැවින්, සාමාන්‍ය ග්‍රීස් ආයු කාලය L50 මූලික වශයෙන් දරණ අවසාන සේවා කාලය ලෙස සැලකේ (සටහන: සාමාන්‍ය ග්‍රීස් ආයු කාලය L50 යනු 50% ක විශ්වසනීයත්වය සහිත ආනුභවික සූත්‍රය මගින් ගණනය කරන ලද ආයු කාලයයි, එය යොමු කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. සැබෑ පරීක්ෂණ ඇගයීමේ විචක්ෂණභාවය).
නිගමනය: ෙබයාරිං භාවිතා කළ හැකි කාලය රඳා පවතින්නේ ෙබයාරිං සැබෑ තත්ත්වයන් මත ය.
මිථ්‍යාව 3: ඔබේ බෙයාරිං කෙතරම් බිඳෙනසුලුද යත් ඒවා පීඩනය යටතේ කඩා වැටේ
මෘදු ලෙස පීඩනය දරා සිටීමෙන් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති වීම පහසුය, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අභ්‍යන්තර කැළැල් දරණ බව, එසේ නම්, අභ්‍යන්තර කැළැල් ඇතිවන්නේ කෙසේද?
රඳවනය සාමාන්‍යයෙන් සවි කර ඇති විට, අභ්‍යන්තර වළල්ල සංසර්ගයේ මතුපිට නම්, අභ්‍යන්තර වළල්ල තද කරනු ලබන අතර, පිටත වළල්ල ආතතියට පත් නොවන අතර කැළැල් ඇති නොවේ.
එහෙත්, එසේ කිරීම වෙනුවට, අභ්යන්තර සහ පිටත වළලු එකිනෙකට සාපේක්ෂව අවධාරණය කළහොත් කුමක් කළ යුතුද?මෙහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ පහත දැක්වෙන පරිදි Brinell indentation එකකි.
ඔව්, ඔබ කියෙව්වා හරිද, එවැනි කුරිරු යථාර්ථයක්ද, දරණ අභ්‍යන්තර සහ පිටත වළල්ල සාපේක්ෂ ආතතියක් නම්, මෘදු පීඩනයක්, රඳවනය වානේ බෝලයේ සහ ධාවන පථයේ මතුපිටට හානි ඉන්ඩෙන්ටේෂන් නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වන අතර පසුව අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති කරයි. .එබැවින්, ෙබයාරිං අභ්යන්තර සහ පිටත මුදුව සාපේක්ෂ බලයක් ඇති කළ හැකි ඕනෑම ස්ථාපන ඉරියව්වක් ෙබයාරිං ඇතුළත හානි සිදු විය හැකිය.
නිගමනය: වර්තමානයේදී, අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් දරමින් 60% ක් පමණ සිදු වන්නේ නුසුදුසු ස්ථාපනය නිසා ඇති වන හානිය නිසා ය.එබැවින්, දරණ නිෂ්පාදකයින්ගේ කරදර සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා, අවදානම් සහ සැඟවුණු අනතුරු තිබේද යන්න, ඔවුන්ගේ ස්ථාපන ඉරියව්ව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා දරණ නිෂ්පාදකයින්ගේ තාක්ෂණික ශක්තිය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.